Arrivano i primi frutti della filosofia Think New Volkswagen: al Salone di Parigi debutta un prototipo di due volumi, il modello di serie entro il 2020
Debutta l'8 settembre la prima sportiva del brand californiano Karma, nato dalle ceneri della Fisker e ora di proprietà cinese: la propulsione è affidata a un powertrain ibrido, ricaricabile anche grazie ai pannelli solari posti sul tetto della vettura.
La produzione della minicar elettrica svizzero-italiana inizierà a fine 2017. Come la Isetta anni '50 è accessibile dal portellone frontale. La propulsione è affidata a un motore elettrico da 15 kW che consente di raggiungere una velocità di 90 km/h, mentre le batterie agli ioni di litio consentono di percorrere fino a 100 km. Il prezzo dovrebbe attestarsi sui 12 mila euro.
La minicar elettrica ispirata all’Isetta presentata al Salone di Ginevra 2016, si farà. L'azienda svizzera Micro Mobility System di Küsnacht, ha infatti siglato un accordo di cooperazione con la Tazzari Ev di Imola che si occuperà della commercializzazione in Italia. La knicar ha un'autonomia di 100 km e raggiunge una velocità massina di 90 km/h. Il prezzo sarà di circa 12 mila euro.
Nissan, fornitore di una flotta di 4.200 veicoli per Rio 2016, presenta alle Olimpiadi la concept car BladeGlider, sportiva elettrica a forma di freccia con due motori da 130 kW in grado di scattare da 0 a 100 in meno di 5 secondi.